pexels-photo-11627467

Учет расхода топлива электромобилей компании с точки зрения налогообложения —

В наше время электромобили становятся все более популярными, но отнюдь не самыми экономически выгодными и не самыми дешевыми, как при покупке, так и, с ростом цен на электроэнергию, в обслуживании, зато в пользу «зеленого курса». Предприниматели спрашивают — как у них обстоят дела с учётом расхода топлива или электроэнергии!? Так же, как и с ископаемым топливом!? К сожалению, да!

В соответствии с Законом о подоходном налоге с предприятий (ЗПНП) предприниматель обязан учитывать расходы на топливо своего транспортного средства за фактически пройденное количество километров каждый месяц в соответствии с нормой расхода топлива на 100 километров пробега, что не превышает норму расхода топлива в городском цикле, установленную заводом-изготовителем, более чем на 20 %.

Большое внимание уделяем тому, что включенное в указанную норму условие «нормы расхода топлива в городском цикле» основано на том, что можно оценить наибольший из показателей расхода, который определяется производителями для автомобилей с расходом топлива .

С учетом специфики электромобилей, которые существенно отличаются от автомобилей, работающих на ископаемом топливе, в отличие от автомобилей с расходом топлива, электромобиль с нормой расхода, указанной в сертификате, может проехать в городском режиме больше километров, чем при совершении поездок в обычном режиме вне городп.

Принимая во внимание изложенное, а также в целях обеспечения соблюдения одинаковых критериев для применения подоходного налога с предприятий за потребление электроэнергии электромобилями, учитывая пункт 5 части пятой статьи 8, ЗПНП, учитывается наибольший из показателей потребления электроэнергии, определенных производителем, или любой из показателей общедоступного среднего потребления, или, например, один из показателей общедоступного теста.

Кроме того, если предприятие уплачивает в государственный бюджет налог предприятия на легковые автомобили (НПЛА), нет необходимости вести подробный учет электроэнергии (например, с дорожными ведомостями или маршрутными листами), чтобы обосновать использование электроэнергии для обеспечения хозяйственной деятельности.

В таком случае предприниматель, уплачивающий НПЛА в государственный бюджет, должен предусмотреть в документах бухгалтерской организации порядок документального оформления и учета расходов на пользование транспортными средствами, в том числе установить порядок составления внутренних обосновывающих документов и реестров, в которых количество фактически пройденных километров будет подсчитываться, исходя из показаний одометра транспортного средства в начале месяца и в конце, а также будет определяться потребление электроэнергии. При оформлении использования транспортного средства должны быть представлены сведения о потреблении электроэнергии, чтобы документы, удостоверяющие потребление электроэнергии, были отождествлены с конкретным транспортным средством, потребляющим электроэнергию.

С другой стороны, если предприятие не платит НПЛА за рассматриваемое транспортное средство, то для обоснования использования транспортного средства в целях хозяйственной деятельности необходимо вести детальный учет электроэнергии (например, с дорожными ведомостями или маршрутными листами) в порядке, указанном в документах бухгалтерской организации.

Что касается вычета предналога на электроэнергию, используемую для зарядки электромобиля, независимо от вида топлива легкового автомобиля (включая электричество), к таким расходам применяются пределы вычета предналога, установленные статьей 100 Закона о налоге на добавленную стоимость (закона об НДС). Например, при вычете предналога в размере 50% за купленный, арендованный или ввезенный легковой автомобиль, количество мест, не считая места водителя, не превышает восьми мест, в соответствии с частью второй статьи 100 закона об НДС, то и при покупке электроэнергии для такого автомобиля 50% предналога вычитается для зарядки. Это фактически означает, что электромобиль не имеет преимуществ перед автомобилем, работающим на ископаемом топливе с точки зрения ежедневных расходов на техническое обслуживание и налогообложение.

Если вам нужна консультация по этим вопросам или повседневные бухгалтерские услуги, свяжитесь с нами здесь, на нашем сайте, и наша команда поспешит вам помочь, предложив выгодные условия сотрудничества.

Комментарии закрыты.